小型汽油發(fā)電機(jī)機(jī)械式大負(fù)荷加濃裝置的主噴管、主量孔、加濃量孔、單向閥的構(gòu)造和真空式大負(fù)荷加濃裝置基本相同。但單向閥的開(kāi)閉由與節(jié)氣門聯(lián)動(dòng)的搖臂、拉桿和推桿控制。隨著節(jié)氣門的開(kāi)大，搖臂帶動(dòng)拉桿和推桿向下運(yùn)動(dòng)，到節(jié)氣門接近全開(kāi)位置時(shí)，推桿將單向閥頂開(kāi)。汽油通過(guò)單向閥經(jīng)加濃量孔流向主噴管，因此噴管中的汽油流量加大，使混合氣變濃。

上述兩種小型汽油發(fā)電機(jī)大負(fù)荷加濃裝置在大負(fù)荷時(shí)都可加濃混合氣，不過(guò)真空式大負(fù)荷加濃裝置設(shè)計(jì)在50%-80%左右負(fù)荷時(shí)開(kāi)始起作用，比機(jī)械式加濃裝置早，這樣可使中等負(fù)荷過(guò)渡到大負(fù)荷比較圓滑。此外，真空式大負(fù)荷加濃裝置在低速小負(fù)荷時(shí)，節(jié)氣門后的真空度也很低，因此真空式省油器也可加濃混合氣，汽油霧化差、廢氣沖淡嚴(yán)重的情況，提高工作穩(wěn)定性?，F(xiàn)代化油器上，這兩種省油器都有被采用的，有的化油器上還同時(shí)裝有這兩種省油器。